即便如斯，良多黑奴仍然頑強存活下來，正在奴隸制被拔除後，他們正在沈船地附近假寓，建成一座“非洲城”，20世紀60年代，這裏糊口著1。2萬人。但20世紀90年代，本地掉臂非洲裔居民的否決，從“非洲城”兩頭扶植了洲際公，嚴沈影響了這裏居民的糊口。現正在，一些棲身區曾經被化工場包抄，糊口情況日益惡化，這裏生齒大幅下降，目前不腳2000人。
黑奴 達龍·帕特森：沒有衣服，正在他們排便的處所吃飯，途中兩個月裏，只答應每周一天走出貨艙，有幾多人能正在這種情況下幸存而連結精力一般呢。
棲身正在這裏的居民暗示，鄭宜蘭在美國處境他們但願沈沒的“克洛蒂爾達”號奴隸船可以大概沈見天日，慘無“克洛蒂爾達”號揭開美國由于這是美國對黑人犯罪的。
非洲裔美國人汗青文化博物館研究員 瑪麗·埃利奧特：我認爲人們必必要曉得，美國社會幾乎協調分歧要這段汗青，所以我們找到這艘奴隸船的殘骸很是主要，由于對于非洲裔美國人來說，這能夠讓他們對別人說：“我們說了良多年這段汗青，這就是！”。
美國正在種族問題上斑斑。美國16日舉行投票，通過將6月19日黑奴解放日定爲聯邦公共假日的法案。然而，正在投票中，仍有14名衆議員對此暗示否決，可見美國對非洲裔的仍然根深蒂固。
大約160年前，1860年，殷商蒂莫西·米赫爾雇傭威廉·福斯特船主從西非其時的達荷美王國銷售了110名黑人奴隸，用“克洛蒂爾達”號奴隸船運送到了美國亞拉巴馬州的莫比爾河上，正在將黑人正在此買賣之後，據傳說，爲了，銷售黑奴汗青鄭宜蘭在美國處境福斯特船主將這艘“克洛蒂爾達”號奴隸船付之一炬沈入河底。由于其時雖然奴隸制還沒有被拔除，但從海外銷售奴隸曾經被美法律公。我的守護神
此前，“克洛蒂爾達”號奴隸船的切確一曲不爲人所知。不外，正在2018年，按著威廉·福斯特船主的日記，“克洛蒂爾達”號的殘骸被發覺。 按照聲呐探測，這艘奴隸船大約長26米，它的船尾深深紮入了河底土壤中，兩頭是貨艙，也就是110名黑奴運輸過程中待的處所，貨艙內部高僅1。5米，這個高度，人底子無法一般坐立，2個多月的航程，黑奴就幾乎一曲要呆正在這個狹小的空間。
正在奴隸制拔除之前，非洲裔更是處于慘無的處境中。正在美國銷售黑奴的汗青上，“克洛蒂爾達”號奴隸船有著標記性的意義——這艘船被遍及認爲是美國最初一艘奴隸船，它正在1860年自非洲向美國運送了110名奴隸。它的也揭開了美國銷售黑奴的。
標題：慘無“克洛蒂爾達”號揭開美國銷售黑奴汗青鄭宜蘭在美國處境 
