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四川橋黎明大橋項目相關擔任人引見，黎明大橋要滿腳通航要求，須跨過江，而大橋的從墩承台區域地質前提晦氣，西雙版納瀾滄江黎明大橋從拱合從拱混凝土段和飛燕段現澆施工工藝複雜，纜索吊拆施工手藝難度也大。對此，四川橋“四新手藝”進行手藝攻關。大橋纜索系統設想初次采用了拱肋扣索錨梁懸挑的雙扣索方案，可屢次、高效、快速的從索鞍滑移設想方案，北岸錨碇采用了地下支持梁加可砂配沈的分析設想方案，成功處理了一系列施工手藝難題，打破了中承式拱橋無法正在江面上起吊構件的先例，爲此後同類型橋梁施工樹立了可自創的成功典型。

黎明大橋是西雙版納搶抓雲南省“五網”大會和、補齊根本設備短板的環節性工程。大橋建成後，將無效緩解嚴重的交通運輸壓力，滿腳泛博市民出行需求，推進本地經濟成長，龍2022/4/20宜蘭拱橋爲西雙版納的根本設備扶植供給支持和保障。宜蘭離台北多遠

人民網5月31日電 （記者宋豪新）今日淩晨，西雙版納瀾滄江黎明大橋從拱成功合龍，向大橋通車邁出環節性一步。大橋估計于本年歲尾實現貫通，建成後將爲西雙版納經濟社會成長供給的交通運輸保障。

據悉，西雙版納瀾滄江黎明大橋是雲南省內最大的中承式飛燕鋼箱系杆拱橋，由蜀道集團所屬四川橋承建。大橋全長1。35公裏，我的守護神此中從橋440米、引橋818。8米、基89。3米，從橋爲中承式鋼箱系杆平行拱橋，跨徑爲310米，從拱圈采用纜索吊拆施工工藝。